太平洋建设的公路总包资质就来自2003年5月收购的江苏东辰公路。
即将举行的南京重大项目投资洽谈会上,当地另一民营巨头也看好太平洋建设,认为在建设类的资产当中,太平洋建设完全有实力拿下至少30%的项目。
严介和还透露说,接下来,我们会收购南京、南通的2-3家国企,为的也是对方的总包资质。
从两年前开始收购国企业,太平洋建设的负债率逐步从零上升到目前的39%,这一比例对资产超百亿的太平洋建设来说,显然还是“太安全”。严介和可以容忍的负债率是50%,这就意味着疯狂收购还将继续。
为了今年的收购计划,严介和已备下20多亿真金白银。接下来五年里,严介和还希望每年收购一家上市公司。
(原载《21世纪经济报道》)
收购铁本是真的吗?不是。后来证实,严介和是虚幌了一枪。他是在湖南怀化拿下第一个订单时通过记者连线透出这个消息的。
这叫声东击西吧。他口中喊着并购南京房产、南京三建甚至铁本、徐工、镇江恒醋,但实际上他已把一批批工程机械隆隆开进西部地区,拉开他的全国战略,回过头来做工程主业了。
严介和这么说:真正想得到的就低调做,不想得到的就放高调。
这低调也好,高调也罢,局外人看来,都是那么地“蹦”!
2004年9月15日,太平洋建设要举行一个完善法人治理结构的主题新闻发布会。那个时间,严介和已在全国签下了700亿的订单。这个数字有点怕人。宏观调控大势之下,抛出这么大一个数字,第一害怕的是银行,又是一个枪打出头鸟,再说哪家银行也给不了你太平洋很多钱吧,我银行的这点钱哪能跟700亿相伴,毛毛雨,我还不如不冒这个风险呢。
9月14日下午5点,下班前半小时,严介和主持召开集团总部中层以上干部会议,专题讨论700亿数字是否在新闻发布会上公布。会上,所有发言100%口径:不能公布。可严介和还是来一个万众归一:第二天的新闻发布会上700亿照发不误。
人们担心的事,严介和自然有更高招术吧。连带的效应是订单再涨到1100亿,再涨到2000亿、2700亿。
严介和决策就是这么“蹦极”,让人惊险刺激。
当然,这一次次蹦极,也会有遇到阻力或则玩失手的时候,这不,南北“两包”由于社会因素——当然也少不了太平洋自身原因,至少在中国改革大势之下,对宏观调控的大背景把握得并不是那么100%的精准——“两包”蹦极双双失利。
唉,怎么说呢?还是小平同志讲的那句话:“摸着石头过河”。南北“两包”这一蹦极失利,就算是为了中国的改革事业吧,牺牲也就牺牲一回。不过再多一回,太平洋你还能经得起折腾吗?
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